Caratteristiche

Piena coppia già a 1.5 Hz.
La coppia può raggiungere il 150% del valore nominale.
La regolazione automatica della coppia e dello scorrimento di velocità consentono di ottenere maggiore coppia a bassa frequenza.
La curva V/Hz è regolabile secondo l'esigenza dell'utilizzatore.
Minore rumorosità, frequenza portante selezionabile da 2kHz a 10kHz.
Intervento affidabile e veloce di numerose protezioni per migliorare stabilità e sicurezza del sistema.
Filtro Emi integrato standard.
Compatibile con dispositivi in logica NPN e PNP.
Tecnologia del controllo V/Hz avanzato, consente maggiore precisione e migliori prestazioni.
Frequenza di uscita da 0.5 a 650 Hz. Risoluzione fino a 0.01 Hz.

Funzioni principali

Filtro per disturbi EMI integrato, compreso nell'inverter.
Unità di frenatura integrata, compresa nell'inverter (standard solo per i modelli trifase 400 Vca).
Controllo della velocità tramite un segnale in frequenza.
Modalità di marcia JOG, velocità predefinite, regolazione di velocità con segnale analogico esterno, controllo esterno da PC/PLC.
Interfaccia standard di comunicazione seriale RS-485, comunicazione seriale da PC/PLC con protocollo Modbus. Con la comunicazione seriale diversi inverter possono operare insieme sulla rete..
Regolazione di velocità possibile da pannello, da segnale analogico e da comunicazione seriale Modbus.
Doppia logica di ingresso NPN e PNP selezionabile.
6 ingressi digitali programmabili, ciascuno dei quali può essere definito a piacere dall'utente secondo il set di parametri. Uno di essi è adatto come terminale di regolazione della velocità a comando ad impulsi..
2 ingressi analogici, uno per ingresso di segnale in tensione (0-5 Vcc, 0-10 Vcc), l'altro per ingresso di segnale in corrente (0-20mA, 4-20 mA).
1 uscita digitale e 1 relé multifunzione settabili. Uno di essi può fungere da porta di uscita per segnale ad alta frequenza.
2 uscite analogiche.
Tramite il display è possibile programmare facilmente l'inverter, visualizzare la velocità corrente e quella di riferimento oltre a tanti altri parametri di funzionamento.
Regolazione della corrente massima ammissibile di funzionamento.
Funzione di frenatura CC.